Na­le­żą­ca do kon­cer­nu To­yo­ty fa­bry­ka To­yo­ta Mo­tor Ma­nu­fac­tu­ring Po­land (TMMP) w Wał­brzy­chu moc­no od­czu­wa skut­ki spo­wol­nie­nia w bran­ży mo­to­ry­za­cyj­nej. Za­kład za­po­wie­dział wła­śnie zmniej­sze­nie tem­pa pro­duk­cji: od ma­ja za­miast na trzy bę­dzie pra­co­wał na dwie zmia­ny. Po­zbę­dzie się tak­że czę­ści pra­cow­ni­ków, zwal­nia­jąc ok. 200 osób.

Kło­po­ty wał­brzy­skiej fa­bry­ki spo­wo­do­wa­ne są sy­tu­acją w cze­skim Ko­li­nie. Tam­tej­sza fa­bry­ka pro­du­ku­je bliź­nia­cze miej­skie mo­de­le To­yo­ty, Peu­ge­ota i Ci­tro­ena. Na au­ta spadł po­pyt, więc fa­bry­ka zmniej­sza pro­duk­cję. A w kon­se­kwen­cji ogra­ni­cza za­mó­wie­nia na pro­du­ko­wa­ne w Wał­brzy­chu skrzy­nie bie­gów i sil­ni­ki.

TMMP de­kla­ru­je, że obec­nie re­duk­cje za­trud­nie­nia bę­dą mieć cha­rak­ter tym­cza­so­wy.